क्या फार्मूला वन विलुप्ति जैसे हारुका (नाविक यूरेनस) जापान की कानूनी ड्राइविंग आयु से कम है?

द शैडो कॉन्सपिरेसी 2020 ग्रिप कलेक्शन

जापानी 18 साल की उम्र से कार चला सकते हैं, हालांकि बहुत से (जो अपने लाइसेंस प्राप्त करने के लिए भी परेशान हैं, उन्हें paper ड्राइवर कहा जाता है age जिसका अर्थ है कि वे कागज पर ड्राइव कर सकते हैं लेकिन नहीं बनाते हैं उनके उपयोग और पहिया के पीछे का अनुभव नहीं है); वे 16 साल की उम्र से मोटरसाइकिल चला सकते हैं।

क्या फॉर्मूला वन कौड़ियों के लिए एक अपवाद है, हारुका (नाविक यूरेनस) को रेसकोर्स और नियमित सड़कों पर दोनों को कानूनी रूप से चलाने की अनुमति देता है?

टाकी कोऊ (नाविक स्टार निर्माता) को एपिसोड 178 में कार चलाते देखा गया है। यह 16 साल की उम्र से ही अवैध है, सही है?

(जापानी कानूनी रूप से 20 वर्ष की आयु में वयस्क हो जाते हैं; यह तब है जब वे मतदान करना, पीना और धूम्रपान करना शुरू कर सकते हैं। उनके पास सेइजिन नं हाय [पर एक सेजिंस्की [h, कॉमिंग-एज-आयु समारोह] है] -, या आने वाली आयु दिवस], एक राष्ट्रीय जनवरी 2 की छुट्टी, जिस पर अधिकांश व्यक्ति अपने गृहनगर लौटते हैं। अधिक जानकारी के लिए एपिसोड 160 देखें।)

विकिपीडिया कहता है हारुका एक रेसकार चालक है, भले ही वह दिखने में मुश्किल से सोलह साल की हो। हालांकि, जापानी स्कूल वर्ष के लिए उसके जन्मदिन का समय मतलब है कि वह नाविक सैनिकों से एक ग्रेड आगे है।, क्योंकि यह सब एक पैराग्राफ है, मुझे लगता है कि उसके ग्रेड के साथ कुछ करना है
क्या कोई इसका उत्तर देकर स्पष्ट कर सकता है: वह कहां है कि वह एपिसोड 178 में कार चला रही है?
तायकी १ at highway के एपिसोड में हाईवे पर एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन जैसी बॉक्सी के आकार की कार चला रहा है, जो लगभग ९ मिनट ३५ सेकंड में शुरू होती है और एपिसोड के बीच में आईकेच तक चलती है।
@seijitsu मैंने बाहरी ऑनलाइन स्ट्रीमिंग साइट का लिंक हटा दिया है। कृपया इस तरह लिंक पोस्ट करने पर विचार करें जब वे आपके पोस्ट में महत्वपूर्ण मूल्य जोड़ते हैं। जब भी संभव हो स्क्रीनशॉट का उपयोग करने का प्रयास करें। धन्यवाद, और मोबाइल फोनों और मंगा में आपका स्वागत है :)

नहीं, सार्वजनिक सड़कों पर गाड़ी चलाने के लिए 16 वर्षीय व्यक्ति के लिए कोई कानूनी तरीका नहीं है।

जैसा कि मेमोर-एक्स ने बताया कि विकिपीडिया में इसके बारे में एक वाक्य है।

हारुका एक रेसकार चालक है, भले ही वह दिखने में मुश्किल से सोलह साल की है। हालांकि, जापानी स्कूल वर्ष के लिए उसके जन्मदिन का समय मतलब है कि वह नाविक सैनिकों से एक ग्रेड आगे है।

और विकिपीडिया के जापानी संस्करण में एक एनोटेशन है।

��[4]��

वह हाई स्कूल की पहली कक्षा है, लेकिन वह एक प्यारी कार के रूप में स्पोर्ट्स कार की सवारी करती है।

4^ ��18��

कानूनी रूप से वह एक अंतरराष्ट्रीय चालक के लाइसेंस के साथ कार चला सकती है, लेकिन जापान में, वह 18 साल की उम्र तक एक सार्वजनिक सड़क पर गाड़ी नहीं चला सकती। उत्तरी अमेरिकी संस्करण में, उसके पास एक दृश्य है जहां यह कहा गया है कि उसने एक ग्रेड दोहराया है स्कूल।

रोड ट्रैफिक पर वियना कन्वेंशन है। जापान और अमेरिका दोनों ने इस सम्मेलन पर हस्ताक्षर किए। उदाहरण के लिए, मैं एक जापानी ड्राइवर के लाइसेंस के साथ यूएस में कार चला सकता हूं, लेकिन अमेरिकी ड्राइवर के लाइसेंस के बिना। लेकिन आक्षेप थोड़ा अधिक कठिन है। जापान में, कार चलाने से पहले पंजीकरण आवश्यक है। (सम्मेलन का कहना है कि सरकार के पास परीक्षण नहीं हो सकता है, लेकिन पंजीकरण हो सकता है।) और जापानी सरकार 18 वर्ष से कम उम्र के लोगों से पंजीकरण स्वीकार नहीं कर सकती है। इस प्रकार एक 16 वर्षीय लड़की जिसके पास अमेरिकी चालक का लाइसेंस है, वह जापान में कार नहीं चला सकती है।

जोड़ा गया: अधिक शोध।

लेखक नाको ताकीची कानून को गलत समझते हैं; उसने सोचा कि 16 वर्षीय अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर लाइसेंस धारक जापान में सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइव कर सकता है, और चरित्र और दृश्य तैयार कर सकता है। लेकिन कानून इसकी अनुमति नहीं देता है। समस्या को ठीक करने के लिए, उत्तरी अमेरिकी संस्करण में, यूरेनस की उम्र 18 वर्ष बताई गई थी।

रेसर लाइसेंस के लिए।

जापानी कानून में, निजी स्थान के अंदर ड्राइविंग के लिए कोई प्रतिबंध नहीं हैं। उदाहरण के लिए, अधिकांश जापानी उन ड्राइविंग स्कूलों में ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करते हैं जिनमें नकली सड़क के साथ बड़ी जगह होती है। आप अपना लाइसेंस प्राप्त करने से पहले स्कूल के अंदर ड्राइव करने के लिए प्रशिक्षण प्राप्त कर सकते हैं।

अगर रेसिंग कोर्स इसकी अनुमति देता है, तो किसी भी उम्र के बच्चे ड्राइव कर सकते हैं। लेकिन (विकिपीडिया लेख के अनुसार) अधिकांश रेसिंग पाठ्यक्रमों में रेसर लाइसेंस की आवश्यकता होती है। रेसर लाइसेंस किसी कंपनी या एजेंसी (सरकार नहीं) द्वारा प्रमाणित है। आवश्यकता प्रत्येक कंपनी के बीच अलग-अलग होती है। विकिपीडिया के उदाहरण से, JAF (जापानी ऑटोमोबाइल फेडरेशन) को एक रेसर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए एक सामान्य ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है, लेकिन MFJ (मोटरसाइकिल फेडरेशन ऑफ जापान) को एक सामान्य ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। और रेसिंग कोर्स अंतरराष्ट्रीय रेसर लाइसेंस को स्वीकार करेगा।

मैंने आपकी पोस्ट को व्याकरण के लिए संपादित किया है - अगर मैंने किसी तरह किसी चीज का अर्थ बदल दिया है, तो इसे वापस बदलने के लिए स्वतंत्र महसूस करें।
1 यह यूरोप के लिए भी जाता है। आपको मूल रूप से गंतव्य देश की सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ड्राइव करने में सक्षम होना चाहिए।
महान एक, कुमागोरो
1 क्या जापान में फॉर्मूला वन रेसर्स के बारे में किसी के पास उम्र के नियमों का स्रोत है? एक जापानी साइट ठीक है। पुष्टि करने के लिए: 1 के बाद से) हारुका को कभी भी विदेश में समय बिताने के लिए नहीं कहा गया है और 2) भले ही उसने ऐसा किया हो और विदेश में एक अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस प्राप्त किया हो, फिर भी यह कानूनी रूप से उसे जापान के भीतर ड्राइव करने की अनुमति नहीं देगा, निष्कर्ष यह है कि वह हमेशा एपिसोड 106 के भीतर फ्लैशबैक की अवधि के दौरान अवैध रूप से ड्राइविंग कर रही है (लगभग 17:30 और 21:42 देखें) अंतिम एपिसोड 200 तक (20:30 के बारे में देखें)? अगर गिरफ्तार किया जाता है, तो क्या वह जीवन के लिए रेसिंग प्रतियोगिताओं से अयोग्य हो जाएगी?
क्या 106 की तुलना में कोई पहले का एपिसोड है जिसमें हरुका को कार चलाते हुए दिखाया गया है?